Softversko gašenje

DPF OFF, EGR OFF i AdBlue OFF rješenja.

REV Chip Tuning nudi softversko gašenje EGR, DPF i AdBlue sistema. Prije svake intervencije radi se dijagnostika kako bi se potvrdio uzrok greške i stanje vozila.

DPF problemi

DPF filter se najčešće puni zbog kratkih relacija, lošeg sagorijevanja, problema sa senzorima diferencijalnog pritiska, EGR-om, termostatom ili diznama. Samo brisanje greške nije rješenje. Potrebna je provjera zasićenja, regeneracija i uzroka zbog kojeg se filter puni.

Kada se nakon provjere potvrdi da je to najbolji izbor za konkretno vozilo, radi se DPF OFF softversko rješenje i uklanjanje povezanih grešaka iz upravljačke jedinice.

EGR greške

EGR ventil može izazvati trzanje, dim, gubitak snage, nestabilan ler i greške protoka zraka. Rev Chip Tuning prvo provjerava mehaničko stanje i podatke senzora, jer zaprljan ili blokiran EGR često skriva drugi problem u usisu.

U ponudi je EGR OFF, odnosno softversko gašenje EGR sistema kada EGR pravi stalne greške, zapinje ili izaziva probleme u vožnji.

AdBlue i SCR sistem

AdBlue kvarovi uključuju NOx senzore, pumpu, grijače, kristalizaciju, nivo tečnosti i komunikacijske greške. Prije bilo kakve softverske intervencije treba znati da li je problem električni, mehanički ili softverski.

Kada AdBlue sistem postane problematičan, najčešći simptomi su odbrojavanje kilometara, visoki troškovi pumpi/senzora/modula i nemogućnost normalne upotrebe vozila. U ponudi je AdBlue OFF / SCR OFF softversko rješenje nakon provjere uzroka.

Važna napomena

Emisijski sistemi su regulisani propisima. Prije bilo kakvog softverskog rješenja treba znati uzrok kvara i da li postoji legalan, servisni ili tehnički bolji put.

Da li radite softversko gašenje DPF, EGR i AdBlue sistema?

Da. U ponudi su DPF OFF, EGR OFF i AdBlue OFF softverska rješenja, uz obaveznu dijagnostiku prije rada.

Da li prvo radite dijagnostiku?

Da. Bez dijagnostike se ne zna da li je kvar u senzoru, instalaciji, filteru, EGR-u, AdBlue sistemu ili mapi.

Može li auto imati i tuning i DPF problem?

Može. Tuning se ne radi dok se ne riješi uzrok dima, loše regeneracije ili neispravnih senzora.

Da li postoji legalni aspekt?

Emisijski sistemi su regulisani propisima. Vlasnik vozila je odgovoran za usklađenost vozila sa zakonom i tehničkim pregledom.