Chip tuning
Profesionalan remap za više snage, bolji odziv gasa i mirniju isporuku momenta.
- OBD, bench i boot pristup
- Dijagnostika prije i poslije
- Mapa prema stanju vozila
Individualno ECU mapiranje, Stage 1 remap, remap mjenjača, softversko gašenje EGR, DPF i AdBlue sistema, kodiranje funkcija i provjera vozila prije svake izmjene softvera.
Izaberi marku, model, generaciju i motor da vidiš okvirni dobitak snage i obrtnog momenta. Konačna mapa se uvijek potvrđuje dijagnostikom i stanjem konkretnog vozila.
Prikazani rezultat je prosječan Stage 1 potencijal. Za Stage 2 i custom setup šalje se upit sa listom modifikacija.
Stranice usluga su odvojene zbog boljeg SEO-a i jasnog objašnjenja procesa, koristi, rizika i preporuka za svaku vrstu vozila.
Profesionalan remap za više snage, bolji odziv gasa i mirniju isporuku momenta.
Najbolji odnos performansi, pouzdanosti i svakodnevne upotrebe za motor i automatski mjenjač.
Dijagnostika i softversko gašenje EGR, DPF i AdBlue sistema za vozila sa učestalim greškama i limp mode problemima.
Precizna provjera ECU/TCU sistema, senzora, pritisaka, ubrizgavanja i adaptacija.
Individualna mapa za specifičan setup, gorivo, turbo, downpipe, intercooler ili daily use.
Specijalizovan tuning ATV vozila, optimizacija rada motora i skidanje fabričke blokade brzine.
Za vozila sa downpipe, intercooler, usisom, izduvom ili drugim hardverskim izmjenama.
Remap se podešava prema konkretnom motoru, mjenjaču, gorivu i stanju vozila. Cilj je bolji odziv i jači obrtni moment bez nepotrebnog opterećenja sistema.
Vizuelni prikaz razlike između fabričkog i remapiranog odziva, sa fokusom na srednji opseg gdje se auto najviše vozi.
Radimo najčešće ECU i TCU platforme za turbo benzin i turbo diesel vozila, uz OBD, bench ili boot pristup kada je potreban.
Dobar tuning počinje provjerom. Ako vozilo ima problem sa turbinom, DPF-om, diznama, MAF/MAP senzorom ili mjenjačem, prvo se rješava uzrok pa tek onda mapa.
Pošalji marku, model, motor, godinu i simptome ako ih ima.
Radimo dijagnostiku, logove i provjeru realnog stanja sistema.
Čita se ECU, čuva fabrički backup i radi sigurna kalibracija.
Test vožnja, provjera grešaka i preporuke za održavanje.
Svako vozilo prolazi osnovnu provjeru prije rada. Originalna mapa se čuva, parametri se prate kroz logove, a nakon upisa radi se kontrola i test vožnja.
Najbrže: marka, model, motor, godina, mjenjač i šta želiš postići.